Dieser „Made in India“-Lagerhersteller exportiert in 30 Länder, darunter China; Uhren Rs 2.511 Cr Umsatz

Sep 04, 2023

Geschichten

Freitag, 16. Oktober 2020,

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Im Jahr 1946, als Indien begann, weltweit als freie Nation und Industriestaat Fuß zu fassenBM Birlawar mit dem Gedanken, dieses Land in der industriellen Fertigung unabhängig zu machen, weit voraus.

Er fand die Gelegenheit in einer kleinen, aber unverzichtbaren mechanischen Komponente –Lager . Kleine und große Lager werden häufig in der Automobil- und Industriebranche eingesetzt, da sie die Reibung zwischen den beweglichen Teilen verringern und so die gewünschte Bewegung in Maschinen ermöglichen.

Allerdings wurde dieser lebenswichtige Bestandteil damals aus dem Ausland importiert, was den inländischen Herstellern Probleme bereitete.Um einen „Aatmanirbhar Bharat“ herzustellen, gründete BM Birla 1946 ein Lagerherstellungsunternehmen namens National Bearing Company Limited (NBC).

Chandra Kant Birla, Vorsitzender der CK Birla Group

NBC – was später in geändert wurdeNational Engineering Industries (NEI) – wurde mit einer Anfangsinvestition von 80 Lakh Rupien und einer einzigen Produktionseinheit in Jaipur gegründet. 1950 begann das Unternehmen mit der Herstellung von 30.000 Zylinderrollenlagern, die es auch an die Indian Railways lieferte.

NEI ist das Flaggschiffunternehmen der2,4 Milliarden US-Dollar CK Birla Group . Das Konglomerat, angeführt vonBM Birlas Enkel CK Birla– verfügt außerdem über Unternehmen in den Segmenten Technologie und Automobil, Heim und Bau sowie Gesundheitswesen und Bildung.Orient Electric– ein bekanntes indisches Unternehmen für Unterhaltungselektronik – ist ebenfalls Teil der CK Birla Group.

Im Laufe der Jahre hat sich NEI zu einem globalen Lagerhersteller und -exporteur aus Indien entwickelt.Der Umsatz belief sich im Geschäftsjahr 2019 auf 2.511 Crore Rupien.Derzeit werden ca. produziert20 crore Lager in 1.450 Größen pro Jahr aus fünf Produktionsstätten in Jaipur, Gujarat und Haryana. Tatsächlich wurde die Produktionsstätte in Newai, Jaipur, 1980 als reine Fraueneinheit gegründet.

Das Unternehmen exportiert auch nach30 Länder, darunter Deutschland, Südafrika, Japan und China. Das Unternehmen gibt an, 20 Prozent seines Umsatzes aus dem Exportgeschäft zu erwirtschaften. Kürzlich wurde NEI übernommenKinex Bearings mit Sitz in der Slowakei— ein Hersteller von Wasserpumpen und Industrielagern.

Rohit ist seit 1994 Mitarbeiter der CK Birla Group, leitete im Jahr 2000 den Bereich Forschung und Entwicklung und wurde 2008 zum CEO von NEI ernannt.

NBC bzw. NEI exportiert Lager in 30 Länder, darunter auch China

Für den 74 Jahre alten Wälzlagerhersteller, so Rohit, sei die digitale Transformation der Weg in die Zukunft. Das Unternehmen hat in drei Bereichen umfassend investiert:F&E oder Qualität von Produkten, Menschen und Technologie.

Diese Schritte haben dazu beigetragen, dass das Unternehmen im Laufe der Jahre mit der gestiegenen Nachfrage Schritt halten konnte und sich stärker auf sein Qualitätsmanagement und andere Bereiche konzentrieren musste.

Mit Hilfe der Technologie konnte NEI seine Lieferketten digitalisieren, den Lagerbestand optimieren und Maschinenausfälle mithilfe von Datenanalysen vorhersagen.

Tatsächlich konnte das Unternehmen mitten in der Corona-Pandemie, als die meisten Unternehmen zum Stillstand gekommen waren, über eine digitale Plattform einen Pool an Ideen zur Bewältigung der Situation sammeln und an einer massiven Kostensenkung arbeiten auch Strategien.

Rohit behauptet, dass NEI in den kommenden Jahren die vollständige Digitalisierung seiner Fertigungs- und Nicht-Fertigungsbetriebe anstrebt.

NBC oder NEI verfügt über fünf Fabriken in Indien und hat kürzlich Kinex Bearings mit Sitz in der Slowakei übernommen

Laut Rohit,Die indische Lagerindustrie ist 13.000 Millionen Rupien wert , die gleichermaßen von der Automobil- und der Industriebranche erfasst wird. Er glaubt, dass Indiens Fertigungssektor einen Aufschwung braucht und die Regierung geeignete Maßnahmen ergreifen muss, um die Gesamtkosten der Fertigung im Land zu senken.

Laut einem Bericht von Business Wire ist dieDer indische Markt für Automobillager wurde auf 70 Milliarden Rupien geschätztim Jahr 2019 und wird auf geschätztbis 2024 156,8 Milliarden Rupien erreichen,zwischen 2020 und 2024 wird eine jährliche Wachstumsrate von 18 Prozent verzeichnet.

Da die Anforderungen im Industriebereich hingegen vielfältig sind, werden etwa 70 Prozent der Lager importiert.

Derzeit produziert und exportiert das Unternehmen eine Vielzahl von Lagern, darunter Rillenkugellager, Pendelrollenlager und Kegelrollenlager, die in großem Umfang in der Automobil-, Eisenbahn- und Industriebranche eingesetzt werden.

Im Laufe der Jahre hat NEI mit ausländischen Akteuren wie Brenco Inc. (USA), The Hoffman Manufacturing Company (Großbritannien) und Bower Roller Bearing Company (USA) zusammengearbeitet, um sein Portfolio zu erweitern. In Indien konkurriert das Unternehmen mit Akteuren wie Schaeffler India Ltd., SNL Bearings Ltd., SKF Bearings India Ltd., Timkin India Ltd. (ein Joint Venture zwischen TISCO und The Timken Company) und einigen anderen.

In den letzten 74 Jahren war NEI Zeuge vieler wirtschaftlicher, politischer, sozialer und politischer Veränderungen im Land. Dennoch ist es dem Unternehmen gelungen, mit dem Wandel der Zeit Schritt zu halten„die Lücken innerhalb des Unternehmens nach Bedarf schließen“ und „Beziehungen zu seinen Kunden aufbauen“.„Wir haben ihnen das Vertrauen gegeben, dass wir ihre langfristigen Partner sein können“, sagt Rohit.

NEI plant außerdem, in Indiens aufstrebenden Elektromobilitätssektor einzusteigen. Laut einem Bericht von PA Wealth Advisors werden die Wachstumschancen für die Automobillagerindustrie aufgrund der wachsenden Nachfrage nach Automobilen in Indien, des Anstiegs des Einkommens der Bourgeoisie, insbesondere der jungen Bevölkerung, und schließlich aufgrund der Tatsache, dass Indien Es wird erwartet, dass das Unternehmen bis 2030 weltweit führend im Bereich Shared Mobility wird und Möglichkeiten für elektrische und autonome Fahrzeuge bietet.

Das Unternehmen verzeichnete aufgrund der Pandemie und der Abschwächung im Automobilsektor „zwei Monate lang kein Geschäft“. Allerdings begann sich das Geschäft von NEI zu erholen, als der landesweite Lockdown schrittweise aufgehoben wurde.

Da sich der Automobilsektor in den letzten Monaten rasch erholt hat, geht Rohit davon aus, dass der NEI im nächsten Monat das Niveau vor COVID-19 erreichen wird. Auch in Zukunft strebt NEI eine Verdoppelung des Umsatzes in den nächsten fünf Jahren an.

Herausgegeben von Suman Singh

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