Bewertung der Elitewheels 50D Carbon-Straßenräder

Oct 27, 2023

Ist es wirklich möglich, einen hochwertigen Aero-Laufradsatz mit Carbonfelgen, Speichen und Keramiklagern zu kaufen, ohne eine Niere zu verkaufen? Wir entfernen uns vom Skalpell, um es herauszufinden

Da die Preise für Fahrräder und Komponenten ständig in die Höhe schießen, kann ein umfangreiches Upgrade wie Laufräder das Budget der meisten Fahrer sprengen. Mit einem Direct-to-Consumer-Ansatz ist es Elitewheels gelungen, dem Trend zu trotzen und einen hochwertigen Laufradsatz zum halben Preis vergleichbarer Laufräder herzustellen. Die Drive 50Ds halten alles, was sie versprechen. Ein schneller und reaktionsfreudiger, leichter Laufradsatz, der bei Seitenwind stabil und bei Anstiegen reaktiv ist. Bei einer Leistung wie dieser fragt man sich, warum jemand das Doppelte (oder mehr) für Laufräder einer bekannteren Marke ausgibt.

Preis

Leicht – 1300 g pro Set

Schnell und stabil

Wartungsfreundlichkeit

Der Direktversand dauert einige Wochen

Derzeitiger Mangel an weltweiten Händlern und Servicezentren

Der Radwechsel ist normalerweise eine der besten Möglichkeiten, Ihr Fahrrad aufzurüsten. Oftmals werden Fahrräder mit Laufrädern geliefert, deren Spezifikationen im Vergleich zum Rahmen/Fahrrad selbst relativ gering sind, um einem bestimmten Preis gerecht zu werden.

Ein Laufrad-Upgrade kann Ihnen viele Vorteile bringen, wie weniger Gewicht, mehr Steifigkeit, bessere Aerodynamik, weniger Rollwiderstand und mehr Komfort. Aber die besten Rennradlaufräder sind nicht billig – oder doch...?

Elitewheels ist eine kleine Direktvertriebsmarke mit Sitz in China. Elitewheels entwirft, produziert und vertreibt seine eigenen Räder für einen Bruchteil dessen, was größere und bekanntere Marken tun. Und obwohl 1.200 $ / 990 £ für die Drive 50D-Laufräder immer noch eine Menge Geld sind, kosten gleichwertige Laufradsätze mehr als das Doppelte, was sie im Vergleich zu einem Schnäppchen macht.

Elitewheels Drive 50D 50 mm Carbonfelge

Die Drive 50D sind Elitewheels Carbon-Rennrad-Scheibenbremsräder mit einer 50 mm hohen Felge. Antriebe gibt es auch mit einer 65 oder 40 mm tiefen Felge und es gibt auch eine Version mit Felgenbremse. Die Räder werden auf Bestellung gefertigt, was in der Regel fünf Tage dauert. Anschließend werden sie direkt vom Werk an Sie versandt, was einige Wochen dauern kann. Der Versand ist im Gesamtpreis enthalten.

Wie fast alle Carbonfelgen sind auch die Drives aus UNI-Carbonfasern (nicht gewebte, parallele Fasern) gefertigt, um sowohl leicht als auch stabil zu sein. Das 50 mm tiefe Felgenprofil wurde so entwickelt, dass es sowohl aerodynamisch als auch stabil bei windigen Bedingungen ist. Die Felge hat eine Innenbreite von 21 mm und eine Außenbreite von 28 mm (wir haben sie bei 29 mm gemessen) mit hakenlosen Wulsten, was bedeutet, dass sie Tubeless-kompatibel sind. Die innere Felgenbreite ermöglicht die Verwendung eines 25-38c-Reifens. Die Felgen werden mit Gewinde und montierten Tubeless-Ventilen geliefert.

Elitewheels Drive 50D Innenbreite

Sowohl die Naben als auch die Freilaufnaben sind von Elitewheel selbst entworfen und gebaut. Die Naben sind aus Aluminium gefertigt und so konzipiert, dass sie die Seitensteifigkeit des Rades erhöhen. Nicht zuletzt auch ästhetisch sind die Naben wirklich schöne Dinge. Im Inneren der Nabe befinden sich gemischte S&S-Keramiklager. Unsere Naben wurden mit Centerlock-Scheibenaufnahmen geliefert, es sind aber auch Versionen mit sechs Schrauben erhältlich.

Der Freilauf verfügt über ein Vierklinkensystem mit einer 36-Zahn-Ratsche, die 72 Eingriffspunkte bietet, mehr als genug für ein Straßenlaufrad. Es gibt Shimano/SRAM 10-12 Gänge, SRAM XDR und Campagnolo-Nabenoptionen.

Elitewheels Drive 50D Außenbreite

Die Naben und Felgen werden durch Elitewheels eigene Carbon-Aero-Lamellenspeichen (im 2:1-Muster) miteinander verbunden, was normalerweise nur bei viel teureren Rädern zu finden ist. Carbonspeichen bieten nicht nur eine viel höhere Steifigkeit als Stahlspeichen, sie verformen sich auch nicht mit der Zeit, sodass die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Laufrad aus der Spur läuft, deutlich geringer ist.

Und im Gegensatz zu geformten Carbonspeichen, bei denen das gesamte Rad repariert oder ausgetauscht werden muss, wenn eines bricht, können diese ganz einfach durch eines der mit den Rädern gelieferten Ersatzteile ausgetauscht werden.

Schließlich das Gewicht; inklusive Felgenband und Tubeless-Ventilen wogen sie auf unserer Waage 1310g. Dadurch sind sie leichter als viele andere Laufräder mit der gleichen Felgentiefe.

Elitewheels Drive 50D Tubeless Ready

Vor dem Fahren folgt die Reifenmontage. Ich bin diese hauptsächlich mit 28C-Reifen gefahren und sowohl der Schwalbe Durano als auch der Bontrager R3 passten gut (der Schwalbe brauchte etwas mehr Schwung hinter dem Reifenheber, um über den Wulst zu kommen). Ich konnte den Reifen nicht nur mit einer Standpumpe in den richtigen Sitz bringen, aber er ließ sich problemlos mit meinem kleinen DIY-Tubeless-Inflator (einem gebrauchten Feuerlöscher) aufpumpen. Nachdem die Reifen montiert waren, ist seit über einem Monat keine Luft mehr ausgetreten.

Es gibt eine Tabelle, die den Reifendruck je nach Fahrergewicht und Reifengröße empfiehlt. Dies ist ein nützlicher Ausgangspunkt, wenn Sie mit dem Fahren von schlauchlosen Reifen nicht vertraut sind. Ich bin diese Laufräder nicht mit Standard-Drahtreifen und Schläuchen gefahren, aber das ist immer eine Option, wenn man nicht schlauchlos fahren möchte.

Auf der Straße boten die Drives alles, was ich mir von einer 50-mm-Felge wünschen konnte. Sie beschleunigten schnell und rollten, sobald sie die Geschwindigkeit erreicht hatten, hervorragend. Angesichts der Tatsache, dass ich diese Laufräder im Spätherbst/Frühwinter getestet habe, war meine Form nie in der Lage, einige Bestzeiten zu erreichen, aber ich bin durchweg etwa 2 Meilen pro Stunde schneller gefahren als meine übliche Bimble-Geschwindigkeit außerhalb der Saison.

Elitewheels Drive 50D CNC-Bearbeitung vom Feinsten

Während viele nicht im Traum daran denken würden, auf eine 50-mm-Felge zu klettern, habe ich sie überhaupt nicht als mühsam empfunden. Tatsächlich konnte ich mit meinem 1-fach-Setup (einigermaßen) problemlos Anstiege erklimmen, die ich normalerweise meinem 2-fach-Fahrrad überlasse. Ich vermute, dass die schnelle Beschleunigung und das insgesamt geringe Gewicht des Drives alle Nachteile der breiteren/schwereren Felge im Vergleich zu meinen üblichen 35-mm-Felgenrädern ausgleichen.

Ohne Windkanal ist es schwierig zu quantifizieren, wie gut diese Laufräder im Vergleich zu anderen hinsichtlich ihrer Aerodynamik und bei Seitenwind abschneiden. Was den zweiten Punkt angeht, war ich wirklich erstaunt darüber, dass ich beim Fahren unter ziemlich starken und stürmischen Bedingungen, einschließlich plötzlichem Seitenwind auf offenen Abschnitten wie Hochstraßenbrücken, keine Schwankungen bemerkt habe. Ich habe ganz sicher nicht das Bedürfnis, sie an einem windigen Tag oder für eine exponierte Route auszutauschen.

Angesichts ihrer Steifheit habe ich die Drive 50Ds überhaupt nicht als nervös empfunden. Tatsächlich haben sie sich wirklich stabil und vertrauenswürdig gefühlt. Das hat vor allem mit der Möglichkeit zu tun, einen breiteren Tubeless-Reifen zu fahren, der unglaublich viel Grip und ein äußerst sicheres Fahrgefühl bietet.

Abschließend noch ein kurzer Hinweis zur Wartung. Ein Nachteil beim Kauf von Elitewheels ist das Fehlen weltweiter Vertriebshändler und Servicezentren, falls Sie Ersatzteile oder einen Service benötigen (Elitewheels weitet dieses Angebot im nächsten Jahr auf ganz Europa und die USA aus). Allerdings lassen sich die Naben und Freiläufe mithilfe von Online-Videos leicht warten, um den Heimmechaniker oder den Fachmann Ihrer Wahl zu unterstützen.

Die Räder werden mit vier Ersatzspeichen geliefert und Sie können Ersatzspeichen sowie andere Teile wie Freilaufnaben direkt beim äußerst hilfsbereiten Kundenservice von Elitewheel kaufen, wenn Sie die Marke Ihres Antriebsstrangs wechseln. Wenn Sie eine gebrochene Speiche reparieren müssen, sollten Sie sich an einen erfahrenen Radbauer wenden, um sicherzustellen, dass alles richtig gespannt ist (obwohl es sich um gerade Speichen handelt, was den Wiederaufbau erleichtert). Außerdem gibt es eine dreijährige Garantie auf Felge, Speichen, Nippel und Naben, falls Probleme auftreten sollten.

Elitewheels Drive 50D

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis kommen ähnlich ausgestattete Laufräder anderer Marken nicht einmal annähernd heran. Ein Satz Rapide CLX 11 (51 mm tiefe Carbonfelge, 21 mm Innendurchmesser, Keramiklager, Nicht-Carbon-Speichen) vom Marktführer Roval kostet Sie 2.800 $ / 2.500 £. Der 48 Limitless UD Carbon-Laufradsatz der beliebten britischen Marke Hunt mit Keramiklagern und Carbonspeichen (48-mm-Carbonfelge, 22,5 mm innen) kostet 1.800 £, fast das Doppelte des Preises des Drive-Laufradsatzes. Die Drive 50Ds sind außerdem rund 200 g leichter als jeder dieser Konkurrenten.

Die Elitewheels 50D haben eine hervorragende Leistung erbracht und alles gegeben, was ich mir von einem 50-mm-Carbonrad erhofft habe. Erstaunlicherweise sind sie für die Hälfte (oder besser) der anderen Räder in dieser Preisklasse erhältlich, was es wirklich schwer macht, sie zu ignorieren. Der einzige wirkliche Nachteil besteht darin, dass Sie einige Wochen warten müssen, bis Ihre glänzenden neuen Räder von Elitewheels gebaut und versendet werden.

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Rachel schreibt seit 10 Jahren über Fahrradtechnik und rezensiert diese. Von Natur aus zynisch, traut Rachel dem Marketing-Hype nie wirklich und testet Produkte lieber gründlich, bevor sie entscheidet, ob sie einen Kauf wert sind oder nicht.

Rachels erste Liebe zum Reiten gilt dem Mountainbiken, wo sie mehr als einmal Europameisterin und britische 24-Stunden-Meisterin wurde. Sie beschränkt sich jedoch nicht nur auf die Trails und fährt regelmäßig – und gelegentlich auch Rennen – auf Schotter und auf der Straße.

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